Чертежи пиратских парусников.
(миф, который ищут)

Португальская каракка XVI в.

Пиратство появилось практически одновременно с мореплаванием. Еще древние греки пиратствовали на Средиземном море, захватывая корабли древних финикийцев. Впоследствие карфагеняне захватывали римские торговые корабли. В средние века на всех морях пиратствовали викинги.

Расцвет пиратства приходится конец XVI и на середину XVII века. Начало пиратству нового времени положило так называемое "государственное пиратство" под прикрытием и с участием английской королевы Елизаветы. Путем пиратства (впоследствии каперства) Англия боролась со свом врагом на море - Испанией. В основном объектом пиратов были суда и города испанского "серебрянного флота". Часть пиратов (каперов) совершила большие открытия. Например Френсис Дрейк на небольшом галеоне "Золотая Лань" совершил вторым после Магеллана кругосветное путешествие. Известный пират Далрипль, также совершив кругосветное путешествие, сделал значительные географические открытия.

Пиратская шхуна "Блек Хок". Одна из вариаций на тему

Но позже галеоны были слишком велики, как объект нападения. С многочисленной командой и пассажирами, с пушками, они были сильно вооружены и опасны. Нападению (грабежу) подвергались корабли поменьше, не способные к организованному сопротивлению. Соответственно самими пиратскими судами были корабли достаточно быстроходные и небольшие, которые могли поднять достаточно большую команду из припортового отребья (как наши современные тупые братки), каковое благодаря голливудским фильмам овеяно несоответсвующим романтизмом.

Пиратский корабль имел на борту, как правило, плохо обученную и недисциплинированную команду из списаных с нормальных кораблей за пьянство и воровство (у своих же) матросов. Он должен был иметь как можно более простое и легкоуправляемое парусное вооружение, с которым смог бы управиться такой же, как правило, недоученный пиратский капитан-недоумок. Из-за необходимости прибрежного плавания среди многочисленных островов пиратские корабли были небольшие и маневренные. Как правило, это были или шхуны или как максимум бриги или разновидности бриго-шхун: бригантины, марсельные шхуны, но не более. Корабли могли стать пиратскими и в результате бунта команды. Знаменитый своим мятежом шлюп "Баунти" тоже некоторое время нес пиратский флаг.

Пиратская шхуна "Блек Джек". Еще одна вариация на ту же тему.

В результате многочисленных морских войн конца XVII - середины XVIII века, которые вели между собой большие морские державы (Англия, Франция, Испания, Голландия и США) пиратский флот часто пополнялся за счет многочисленных приватиров, частных военных кораблей, нанятых правительствами для морской войны с противником. По сравнению с организованной военно-морской силой государства такие воспеваемые голливудскими кинематографистами пиратские силы были несоизмеримо слабы. НО! Современные незнайки, насмотревшись голливудской развлекательной бредятины, от самого слова "пираты" млеют и балдеют.

Наболее правильно и грамотно, несмотря на традиционные голливудские эффектности и условности, снят фильм "ХОЗЯИН МОРЕЙ" ("Master and Commander"). Для части сцен использовался настоящий корабль начала 19 века, фрегат "КОНСТИТЬЮШН", а часть сцен снималассь среди декораций, построенных по чертежам известного английского фрегата "ПАНДОРА".

По решению английского адмиралтейства чертежи снимались с любого захваченного судна. Но из-за незначительных размеров и низкокачественности самих судов с такого плавучего барахла чертежи не снимались.. Их капитаны вешались на реях, а команды отправлялись на каторгу, на галеры. Поэтому ЧЕРТЕЖЕЙ ПИРАТСКИХ ПАРУСНИКОВ НЕТ! ИСКАТЬ ИХ БЕСПОЛЕЗНО!

Но если очень хочется построить модель корабля под пиратским флагом, учтите вышеизложенное. Придется только самостоятельно сделать и повесить флаг с "Веселым Рождером". И никому не рассказывать про достоверность! Умный не спросит, дурак не поймет.